Fri fra jobb... fint vær... tørre stier... fulldemper... :-)

Det ble en runde innom mye av det jeg liker aller mest med terrengsykling i dag. Turen ble nesten en time lenger enn planlagt, noe sykkelen min må ta på seg "skylden" for...

De fleste som kjenner meg har sikkert fått med seg at jeg har blitt bitt av "fulldemperbasillen". Jeg har ikke tidligere opplevd å ha en sykkel som passer min kjørestil på samme måte som 96'n gjør. Den er utrolig responsiv... Dvs den krever en god pilot bak spakene :-)

Tilbake til dagens tur... Planen var stitur i Hobergskogen. Det har seg sånn at når man har det gøy går tiden fort. Slik ble det på dagens tur også. Jeg var innom Vikastien, Ottestadstien og Furuberget på vei tilbake. Tror jeg satte ny fartsrekord gjennom "berg og dalbanen"... 1.25 fra starten av stien til man er ute på skogsbilveien... Kuleste stistrekket på jord (Hamar...).

Den siste tiden har jeg kjørt på Bontrager XR0 2.1 dekk både foran og bak. Dette er et lettrullende dekk som hovedsaklig egner seg til tørre forhold. Det er et lett dekk (440g oppgitt) og har i tillegg bra volum. Det har mye av de samme egenskapene som et raceking dekk har, men det har større sideknaster så dekket føles tryggere i sving enn hva man skulle tro når man ser på mønstret på dekket. Dette kommer nok til å bli rittdekk på alle de vanlige maratonrittene hvis forholdene er brukbart tørre. Noen ganger vil det være aktuelt å ha noe mer robust dekk foran. Bontrager XR2 tlr i 2.1 vil da være et godt alternativ. På terrengsykkelrittet blir det nok XR2 både foran og bak.

Garmin connect

Joakim

Hedemarken terrengcup #1

Da var første del av Hedemarken terrengcup over. Løypa som ble kjørt bestod av deler av Helgøyatråkk traseen. En løype med fine klatringer og utfordrende og tekniske utforkjøringer.
Kenneth klinka til fra start og satte en brutal fart i de første partiene etter start. Jeg og Geir hadde nok med å henge på en periode... Heldigvis roet det seg litt etterhvert...

Geir fikk problemer opp mot høyeste punkt på løypa, så det ble bare meg og Kenneth som skulle knive om førsteplassen. Jeg tok føringen opp igjen fra asfaltpartiet og kjørte jevnt opp stigningen. På toppen før hoppbakken økte jeg farten for å se om Kenneth var med, men han måtte gi noen meter. Jeg kneppet da opp farten og kjørte jevnt til toppen igjen. Følte jeg fikk bra flyt opp stigningen til toppen. Resten av rittet holdt jeg en jevn fart og endte opp litt over minuttet foran Kenneth i mål. Kjempebra kjørt av Kenneth som vi kommer til å se høyt på resultatlistene på de tekniske maratonrittene i år.

Det ble totaltsett en bra gjennomkjøring i teknisk terreng. Det trengs da det nærmer seg større oppgaver...

Resultater og bilder fra rittet kan du se her.

Joakim

Sesongstart rett rundt hjørnet!

Etter en sen påske er det snart så kalenderen viser mai... Dvs det begynner og krible litt etter å få startet opp med sesongen. Noen har allerede godt i gang, men for min del blir det ikke noen store utskeielser før første viktige ritt som er Å i Heiane den 14. mai. I april har det derfor blitt litt mer trøkk på intervallene i tillegg til at det også er relativt høy totalmengde fortsatt. For min del vil det si mellom 16 og 19 timer i uka.
Rett før påske fikk jeg testet formen sammen med de andre gutta på laget med en 50 km lagtempo på Elverum. For min del fungerte dette veldig bra. Det så også ut til at de andre har gjort en bra treningsjobb i vinter.
Ettersom det er terrengsykling jeg driver med har jeg etter snøen forsvant prioritert å kjøre mesteparten av hardøktene i terrenget og i tillegg med fokus på klatring i lengre bakker. Mange av de tyngre maratonrittene har lengre partier med skikkelige bakker både med teknisk preg og grus. Dette krever en litt annen sittestilling enn bare å ligge og banke på etter en grusveier. Jeg føler det flyter mye lettere i bratte bakker nå enn det gjorde i fjor. Dette skyldes nok en kombinasjon av økt styrke, økt kapasitet og ikke minst bedre utstyr.
I dag blir det en tur på Helgøya for å delta i BSK og Ottestad sin terrengcup. Har hørt rykter om at det dukker opp en seig rytter fra feil side av mjøsa så vi får se om det ikke blir litt skikkelig trøkk :-)

Joakim

Påskeferie!!!!

I år har jeg klart å lurt til meg litt fri i påsken, så nå er bilen pakket med 3 sykler på taket klar for å sette kursen sørover til Telemark. Det skal bli deilig å slappe av med familien på hytta i knallvær!
Har har kun tatt med meg 96'n da det er mange fine muligheter for teknisk sykling i området. Jeg har tatt med noen nye Bontrager dekk som jeg skal få testet denne uka. Erfaringer rundt dette kommer jeg til å skrive litt om på bloggen.
Ellers blir det en tur innom mr Blokkhus i Oslo og sette ham i arbeid med litt mer hjulbygging i påsken. Da er alt i boks før første NC i Å i Heiane!

God påske!

Terrengtur med påfølgende sykkelvask...

I dag hadde jeg egentlig tenkt meg ut på asfalten en tur, men fristelsen til litt fartstid i terrenget ble for stor. Det ble derfor en tur på litt over 2 timer med 1.30 i skikkelig terreng. Sykkelvalget var enkelt da det er fulldemper som gjelder for min del de første rittene. Jeg prøvde meg med enda mindre trykk i bakdemperen i dag, og flyten ble enda bedre! Det er bare helt rått!
Gleder meg til å få på ritthjul på sykkelen. Det blir Notubes hjul som i fjor, men med Podium MMX felgringer. Hjulene ender opp på ca 1250g med ventiler og teip. Med slangeløst oppsett og rittdekk blir dette ca en 1/2kg lettere enn det som sitter orginalt på sykkelen i dag.
Det merkes kan man si...

Ferdig med sykkelvask x 2

Det er ikke akkurat behov for støvmaske i terrenget om dagen, så sykkelvasken blir av det litt mer omfattende slaget. Det er viktig å gå over styre og kranklager innimellom når det blir litt rufsete vær og føre. Jeg tok opp kranken på 0Nine'n her om dagen for å se hvordan det så ut... Når man ser dette krankpartiet er det ikke rart det er stivt...

BB30 krank med kjeramiske lager...

Direct mount framgir er også nytt for min del. Virker som et kurrant konsept. Eneste bakdelen er at man må bytte ut giret hvis man f.eks skal bytte fra 42-27 til 39-26 krank da giret er skrudd rett i ramma og ikke kan justeres. Det er uansett ikke aktuelt å bytte til annen utveksling på hardtailen. Fulldemperen derimot kunne jeg tenkt meg 39 krank. I terrengsykkelrittet vil dette være optimalt. Det er ikke mye man trenger ned på minste skiva foran med 39-36...

Joakim

Besøkte Helgøya i dag...

I dag ble det en tur til Helgøya for å sjekke ut om det var mulighet for å få seg litt kjøretid i terrenget. Jeg visste at det ikke ville være mulig å kjøre rundt helgøyatråkk traseen, men regnet med at det var muligheter i de første terrengpartiene som ligger ned mot Mjøsa. Forholdene var som jeg forventet med unntak av det første terrengpartiet. Hadde trodd det var bart der nå, men det lå 20 cm snø i store deler av dette strekket.

Videre i traseen var det nesten bart helt til jeg nærmet meg høyere trakter. Dvs etter å ha krysset asfalten på vei mot toppen.
For de som ikke har kjørt en fulldempet sykkel, vil jeg anbefale å prøve dette! Hvis jeg skulle hatt kun en sykkel til å leke meg i skog og mark hadde jeg endt opp med en rittfulldemper. Noen vil kanskje mene at en 29'er vil kunne være den beste allroundsykkelen, men jeg har blitt en helfrelst FS tilhenger. Den eneste bakdelen med å teste en rittfulldemper som min Merida 96 team er at det fort blir DYRT!
Til rittbruk er man etter min mening avhengig av 2 ting hvis den skal utkonkurrere hardtailen. Den må være så lett som mulig i tillegg til at man må ha mulighet til å låse bakdemperen fullstendig. DT demperen på Merida'n har denne muligheten. Det var ikke lett å finne den store flyte i dag pga rimelig bløte forhold, men jeg fikk brukt kroppen på en helt annen måte enn de siste ukers sykling har bydd på. Det trengs noen timer i skogen før jeg er klar for Å i Heiane som er sesongens første store mål. Sykkelen fungerer som en drøm, så jeg er ikke veldig bekymret for utstyret i sesongen som kommer...Får håpe kroppen spiller på lag slik at jeg får utnyttet syklene maksimalt!

Det er bare å komme seg vekk fra asfalten folkens!



Snøen satt en stopper etter hvert...



En stk NinetySix og en stk demperpumpe på tur!

I dag ble det en lengre luftetur med 96'n. Jeg skal bruke fulldemper på de tre første NC maraton rittene i år, så jeg bør ha endel timer på denne sykkelen fremover. Det er ingen selvfølge at det er fulldemper som gjelder i norgescup åpningen i Å i Heiane, men jeg har bestemt meg for å gå for det. For de som har lette 29'er sykler er kanskje det det beste allround alternativet. Merida'n ser ut til å ende på ca. 9.1 kg rittklar med pedaler og flaskestativ, så vi snakker ikke tung sykkel.... I praksis vil det si rett over 1 kg tyngre enn 0Nine hardtailen.

96'n er den første fulldempede sykkelen jeg har hatt, så jeg har ikke veldig mye erfaring med oppsett på bakdemperen. Turen i dag var derfor planlagt med tanke på å få testet litt forskjellige oppsett. De første turene med 96'n hadde jeg for mye luft i bakdemperen. Sykkelen flyter da mye dårligere over lette ujevnheter. I tillegg hadde jeg ikke justert rebound i det hele tatt. Når jeg fikk ned trykket og i tillegg justerte tilbake 4-5 knepp på rebound skruen ble det fart i sakene! Setter man opp demperen etter instruksjonene som følger med, så er man nok ikke langt unna, men det vil være forskjellige oppsett som fungerer best ettersom hvilket type terreng som er mest fremtredende i de forskjellige rittene. Slik jeg ser det er det vel så viktig og få "samstemt" frem og bakdemper. Kjører du med for stiv framdemper vil bakenden føles unormalt "saggete" selvom den kanskje har riktig trykk i seg selv. Jeg gleder meg til forholdene blir bedre slik at jeg får testet skikkelig!

Joakim

Treningdagbok uke 14

Mandag: 3.40 Langtur på CX'n. Garmin connect

Tirsdag:  4.10 Langtur på CX'n. La inn noen spurter den siste timen.
              Garmin connect

Onsdag: 5.10 - 131km. Fin tur med gode bein.
              Garmin connect

Torsdag: 2.45 på 0 Nine'n.
             
Fredag: 2.45 på 96'n. Testing av demperoppsett.

Trening uke 14

Som jeg har skrevet litt om tidligere er jeg inne i en friperiode på jobb. For min del som jobber turnus har jeg ikke annet valg enn at jeg må prøve å få trent bra når jeg har fri. Slik er det jo også for de fleste andre også, men fordelen min er at jeg har mulighet til å trene mye av treningen på dagtid. Denne uka blir det derfor mengde som blir prioritert.
I dag har jeg vært ute ca 4 timer på cyclocross'n. Jeg har kjørt mye av langturene mot Elverumskanten og over mot Stange i den senere tiden. Ruta gikk i disse trakter i dag også.

Detaljer på ruta kan du se her: Garmin connect

Kalenderen viser APRIL!

Da er enda en vintermåned unnagjort og sesongen for oss "amatøra" er like rundt hjørnet. Jeg har langfri på jobb om dagen så det blir bra med trening... Det ser ut som været blir bra til uka, så jeg ser frem til 5 skikkelig langturer. Satser på i overkant av 25 timer i uka som kommer.  Jeg har fokus på å trene med overskudd, så jeg prøver å holde meg godt innenfor grensen for hva jeg tåler av trening. Det er lett å bli ivrig i slike perioder, men jeg har bra kontroll på intensiteten så treningen går veldig bra. Den siste hardøkta på lørdag var et godt eksempel på dette. Wattmålern på rulla holdt seg pent rundt 370W på ei I4 økt, så formen er det ikke noe å si på. Den største forskjellen fra i fjor er at jeg har et mye større spekter å spille på. Det kribler godt i beina, noe som er et godt tegn. Har ikke kjent på denne følelsen siden jeg var landeveissyklist tidlig på 90-tallet. Begynner å bli noen år siden...
Det blir nok av muligheter for å få ut litt power i mai... Gleder meg!