Skuffende sesongavslutning

Etter en god gjennomkjøring forrige helg hadde jeg litt forhåpninger om å kunne gjennomføre med stil på årets siste ritt - Birken. Kroppen har vært bra og jeg har stort sett fått gjort de forberedelsene jeg hadde planlagt.
Jeg kjente ganske tidlig at dagsformen ikke var bra. Etter noen kilometer kom jeg meg uansett relativt billig frem i front av feltet, men det gikk litt for fort til at jeg kunne sitte med over toppen når det dro seg til etter 20 min. Jeg passerte ca 30 sekunder bak feltet ved Skramstad, men bena var ikke i nærheten av hva de har vært i det siste. Resultatet av en treg start i eliteklassen blir at man blir sittende i et for dårlig felt med for lav fart når man kommer ut på grusen igjen etter Djuposet. 
Turen videre ble derfor en jevnt grei tur uten de store kraftanstrengelsene. Jeg måtte ta ansvar og taue inn et stort felt som lå ca 30 sekunder foran oss opp mot Øyungen. Feltet ble da ca 30 ryttere. Farten økte noe etter Sjusjøen, så jeg holdt meg i fremre rekker av feltet. Kom i mål som 3 mann i feltet etter litt "kamikase" kjøring siste kilometeren. Artig med litt spenning :-)
Ca 10 min bak vinneren av eliteklassen er helt greit, men hadde forhåpninger om halvparten...

Nå blir fokuset å nullstille hodet litt og se fremover mot nye mål og utfordringer både på treningsfronten og på jobb. Jeg har allerede tenkt en del på hva jeg kommer til å gjøre av justeringer på treningen. Styrkeprosjekt og kapasitet er vel to stikkord...

Joakim

Jeg er klar!

Det er 4 dager igjen til årets største og kanskje viktigste ritt - Birkebeinerrittet. Birken er vel det arrangementet som har størst spredning i deltagermassen både når det gjelder alder og sportslig nivå. Det er mange som har forberedt seg gjennom en lang sommer og selvfølgelig mange som står på startstreken uten å helt vite hva de er i ferd med å begi seg ut på...
Nesten 10 mil på sykkelsetet med store deler av løypa med stigende høydekurve er en tøff tur selv for eliteryttere. Jeg vil påstå at det er mange store prestasjoner som ligger bak det å komme seg over fjellet i 7-8 grader og regn.

For min del blir birken et naturlig punktum for denne sesongen. Sommeren har gått utrolig fort og selvom det har blitt mange ritt siste del av sesongen virker det som om jeg har klart å finne en god balanse mellom restitusjon og trening mellom rittene. Formen har faktisk vært stigende den siste tiden. Ser man bort fra Grenserittet er jeg veldig fornøyd med sesongen. Jeg kjørte en test på ca 1 time forrige lørdag i birkentraseen sammen med Steffan, Helge og Karl Erik som fungerte meget bra. Nå er vi flere på laget som er godt forberedt og med klare mål for gjennomføringen av rittet både resultatmessig og taktisk.
På utstyrsfronten kommer jeg til å kjøre min Merida ONine Team. Sykkelen veier rittklar med demper rundt 8,1kg. Jeg har kjørt med stiv gaffel tidligere, men satser på demping foran i år. Bakgrunnen for dette er 2 delt. For det første har jeg en lett gaffel på ca 1170g (DT Swiss XRC 100 Race). Dette gjør at det er mindre å hente vektmessig på å kjøre med stiv gaffel. I tillegg kan jeg kjøre tryggere i forhold til pungteringer og kan derfor velge dekk med litt mindre volum. Ellers følte jeg at jeg hadde mye bedre flyt i terrengpartiet enn tidligere. Dette kan bli avgjørende for om man klarer å henge med mot Bringbu. 
På dekkfronten kommer jeg til å kjøre med Bontrager XR0 i 2.1 foran og bak. Dette er et perfekt dekk for birken etter min mening. Det veier en god del mindre enn f.eks Raceking med sine 440g i tillegg til at det ruller bedre. Jeg kjører slangeløst som jeg har gjort i hele år.
Værmeldingen tilsier at det kommer til å bøtte ned med regn under årets ritt. Dette gir noen utfordringer til drivverket på sykkelen. Generelt slitt drivverk er garantert dødens hvis værmeldingen slår til.
Resten av uka blir rolig for min del. En lett "intensiv" økt på torsdag og en liten trilletur på fredag, så er jeg klar.

Lykke til over fjellet!

5.plass i Drammensrittet!

I helga ble det siste NC rittet i maratoncupen arrangert i Drammen. Drammensrittet har jeg ikke kjørt tidligere, men fikk forståelse for at det kunne sammenlignes litt med Vestmarkrittet. Dette stemte også. Bare enda morsommere! Raske stier med masse grep! Eliteklassen kjørte deler av løypa 2 ganger, noe som gav mulighet for å tyne litt mer i det tekniske terrenget på 2 runden når løypa var "kjent".

Sykkelvasan gikk av stabelen på samme dag, så det var endel kanoner som hadde tatt turen til Sverige. Mulighetene for oss andre dødlige ble derfor bedre, men så lenge Saw og Austad var på start ble det ikke akkurat rolig tempo opp fra start.
De første 7-8 kilometerne er konstant stigning på Drammensrittet. Jeg hadde bra bein, så hang lett med oppover i starten. Jeg hadde planlagt å ikke makse helt i kjelleren første halvtimen, da dette  har resultert i en downperiode i et par ritt nå. Jeg slapp derfor Greg, Austad og Nesteby avgårde mot toppen. Vi ble da 5-6 ryttere i pulje 2 med blant annet Fredheim og teamkompis Guldhaug. Vi kjørte fort en periode og kjørte nesten inn Saw og co...men en sivpungtering gjorde at jeg måtte stoppe og få i litt luft. Da gikk toget...Jeg ble da liggende med blant annet Stormo jr og Svaland. Der gikk det for sakte, så jeg dro på brukbart opp mot toppen på den runden vi kjørte 2 ganger og fikk luke med en gang. Derfra og inn ble det solokjøring... Bra trøkk både i terrenget og på flatene! Det ble tungt siste mila med klin motvind på asfalten inn til mål langs Drammenselva, men kom meg inn til en fin 5.plass! Håkon "tapte" spurten om 3.plassen, men berget 3.plassen sammenlagt i cupen!
Knut Erik fikk rift i et dekk og måtte ty til skikkelige McGyver løsninger for å komme seg i mål :-) Surt da 3.plassen sammenlagt mest sannsynlig røyk.... sånn er gamet.

Resultater

Nå er jeg i rute til birken og det blir fullt fokus på den fremover...

Joakim

Sykler til salgs!

Sesongen nærmer seg slutten, så det er på tide å tenke på å få noen nye eiere til mine 2011 Merida team sykler. Jeg har en stk Merida ONine Team og en NinetySix Team i str 18". Fulldemperen kommer kanskje til å bli brukt til helga, men selges omgående. Hardtailen skal få seg en luftetur over fjellet til Lillehammer før den er klar...
Hvis noen er interessert så er det bare å ta kontakt!

For mer info om syklene ta kontakt med meg på 94971976 eller joakim.vika@bbnett.no.

Joakim

Sesongens dårligste ritt...

Jeg gledet meg til Grenserittet i år. Formen har vært stigende og jeg synes rittet er gøy da det skiller seg litt ut fra mange av de andre rittene vi kjører. På en bra dag hadde jeg forventet å kunne henge med blant de 15 beste.
Jeg ble litt betenkt på oppvarmingen da beina føltes litt daue. Som vanlig ble det høy fart fra start. Det roet seg litt i perioder, men jeg kom meg aldri skikkelig til hektene igjen. Jeg måtte gi litt for mye gass i bakkene og kjente fort at dette ikke var min dag. Ca halvveis var jeg fortsatt med i hovedpulja, men så tapte jeg 2.30 på et parti med bakker. Hadde ingenting å kjøre med, så måtte bare roe ned og "vente" på neste pulje.
Turen til mål gikk greit. Vi tapte faktisk nesten ikke noe tid til teten siste 15km. Med null kraft i beina blir spurt et fremmedord, så jeg fikk kloret meg i mål på en 32. plass.
Jeg oppsummerer med at kroppen ikke var restituert fra NM. Formen er bra, så nå blir det litt endringer på opplegget til uka.

Joakim

"Høstsesongen" i gang!

Til helga er det grenserittet som står for tur. Sammen med birken og raumerrittet er dette et av de store rittene i Norge som det virkelig gjelder å kjøre fort på. Sånn er det faktisk. Det er ikke mange som legger merke til prestasjoner i norgescupen, men de store maratonrittene derimot har mye høyere status. Grenserittet er kanskje ikke rittet for de som liker seg i teknisk terreng, men jeg synes det er et artig ritt. Høy snittfart, hyppige fartsendringer og skiftende underlag er vel en kort beskrivelse av rittet.
Å kjøre fort på Grenserittet krever krever stor kjørestyrke, men ikke på samme måte som i mange andre ritt. Er man rå til å ligge på hjul og pine seg, kan man komme høyt opp på lista.

Det går ekstremt fort fra start, så man må tåle høy fart i tillegg til at man må kunne posisjonere seg bra i feltet. Er man på etterskudd inn i terrengpartiene har toget gått når man er ute på grusen i andre enden. Det du da har tapt er det lite sannsynlig at du klarer å kjøre inn igjen. Sånn er Grenserittet...

Jeg har følt meg i bra slag etter NM, så jeg gleder meg til helga. Jeg har ikke hatt noen problemer med å posisjonere meg i feltet i år, så håper beina blir bra så jeg får muligheten til å henge med de store gutta...

Joakim