Merida 0.9 team og 96 team - mine nye rittkamerater i 2011

Da har jeg bestemt meg for hvilket utstyr jeg kommer til å kjøre med neste sesong! Valget falt på Merida sykler fra Stians Sport!
Jeg har vært heldig å få være med i Meridas sykkelsatsing i Norge.
Team syklene er kort og greit fortalt meget konkurransedyktige både når det gjelder generelt utstyrs oppsett og ikke minst vekt. Dette er sykler som er "raceready"! Både hardtailen og fulldemperen har i 2011 komplett Sram XX med unntak av en FSA krank. I tillegg har syklene DT Swiss XRC 100RL demper. Det skal bli utrolig gøy å teste fulldemperen på 9,4kg. 2010 sesongen viste at man ikke kommer unna at dette er raskere i noen ritt. En forutsetning for å bruke fulldemper er at den er konkurransedyktig på vekt. Dette kan man absolut si om Merida sin rittfulldemper Ninety-Six Carbon Team-D!

Jeg gleder meg til et godt samarbeid med Stians Sport i 2011 sesongen!

2011 sesongen snart i boks!

September og oktober er snart over. Forberedelsene for 2011sesongen er derfor godt i gang på flere områder. Jeg har hatt en veldig bra måned treningsmessig. Jeg har hatt planer om å bruke høsten godt for å få opparbeidet meg en større kapasitet før mengdetreningen begynner for fullt over nyttår.

På utstyrsfronten har jeg også fått et veldig bra tilbud fra en sykkelleverandør. Denne avtalen gir meg muligheten til å kjøre med det råeste som er av oppsett neste sesong! Jeg gleder meg! Dette innebærer blant annet at jeg kommer til å kjøre både hardtail og fulldemper neste sesong. Detaljer rundt dette kommer i løpet av uka!

Cervelo RS til salgs!

Jeg selger nå min Cervelo RS str 54 med komplett Ultegra SL som har vært min landeveissykkel denne sesongen. Sykkelen er en 2009 modell , men var en overligger så er kun brukt denne sesongen. RS modellen er 2 cm høyere i fronten enn S modellene, noe som gir en mer komfortabel sittestilling. I tillegg har den "bøyde" setestag, noe som gir en utrolig bra "demping" mot underlaget. Det er ikke uten grunn at Cervelo teamet med Hushovd i spissen brukte denne rammen blant annet i Paris Roubaix i 2009! Jeg har aldri kjørt på en mer komfortabel landeveissykkel noen gang.

“Best Plush Bike” - Bicycling Awards
“True performance for riders with limited flexibility” - Bicycling Australia

Race performance is guaranteed, as it is based on the same platform as the R3, two-time winner of Paris-Roubaix. But its geometry allows for a higher handlebar position, which makes it a better fit for a lot of riders, even some of the pros.






Sykkelen kostet veil. 28.000 i 2009. Årets modell ligger på 30.000 veil. Selger denne for 17.500.
Jeg kan kontaktes på 94971976.

Første kapasitetsøkt på beina denne høsten!

I dag kom jeg i gang med høstens første skikkelige kapasitetsøkt på beina! Konklusjonen etter økta er vel ganske grei... Jeg har ikke mulighet for å gjennomføre ei hardøkt på sykkel med samme kvalitet... ihvertfall ikke enda. Hovedfokuset mitt med disse øktene er å øke grunnkapasiteten.
Planen for dagens økt var å kjøre elghufsintervall i sone 4-5. Elghufs er en gammel klassiker i langrennstreningen som kort fortalt er en mellomting mellom skigang og sprettende skigang med staver. Dragtiden var i dag 3 min med 2 min pause mellom dragene. Dragene kommer jeg til å variere fra 3-5 min fremover med 6 repetisjoner totalt. Med lengre dragtid blir intensiteten skrudd noe ned, men er fortsatt i sone 4. Jeg klarte å presse meg overraskende høyt opp i puls til at jeg ikke har løpt en meter i sommer. Var oppe på 184 som er kun 6 slag under min antatte makspuls. Detaljer rundt dette kan du se her.
Gleder meg til flere slike økter fremover! Og ikke minst hvordan dette påvirker sykkeltrøkken!